Günümüzde bölgeden bölgeye değişen alışkanlıklara, otomotiv
pazarının da kayıtsız kalma gibi bir ihtimali olamazdı. Düşük satış adetleri olan pazarlara özel araçlar çok olmasa da, yüksek satış rakamları olan pazarlara
özel araç sayısı oldukça fazla ve bu pazarlar arasında da rahatlıkla A.B.D ve Çin başı çekiyor diyebiliriz. Yıllardır dünyadaki en büyük pazar olma tacını
taşıyan A.B.D, son 2 yıldır bu tacı Çin’e kaptırdı. Üreticilerde buna kayıtsız
kalmayıp bu dev ülkeye özel araçlarını çeşitlendirmeye başladı. Bu araçlar genellikle dingil
mesafesi artırılmış lüks özelliklere sahip araçlardan oluşuyor ve yerden yüksek olma özelliği taşıyan araçların da sayısı hiç mi hiç az değil.
pazarının da kayıtsız kalma gibi bir ihtimali olamazdı. Düşük satış adetleri olan pazarlara özel araçlar çok olmasa da, yüksek satış rakamları olan pazarlara
özel araç sayısı oldukça fazla ve bu pazarlar arasında da rahatlıkla A.B.D ve Çin başı çekiyor diyebiliriz. Yıllardır dünyadaki en büyük pazar olma tacını
taşıyan A.B.D, son 2 yıldır bu tacı Çin’e kaptırdı. Üreticilerde buna kayıtsız
kalmayıp bu dev ülkeye özel araçlarını çeşitlendirmeye başladı. Bu araçlar genellikle dingil
mesafesi artırılmış lüks özelliklere sahip araçlardan oluşuyor ve yerden yüksek olma özelliği taşıyan araçların da sayısı hiç mi hiç az değil.
Bu doğrultuda ilk aracımız; Honda’nın Çin’e özel olarak tasarladığı Avancier modeli
Honda Avancier
Honda’nın geçtiğimiz yıl Şangay otomobil fuarında tanıttığı
Concept D’den izler taşıyan Avancier, markanın yeni tasarım felsefesiyle
şekillenmiş. Üretimi Honda’nın Çin’deki yerel ortağı olan Guangzhou-Honda
tarafından üstlenilen Avancier, İkizi U-RV İle beraber Japon üretecinin Çin’deki en büyük
aracı olma unvanını taşıyor. Platformu
ise Honda’nın A.B.D’de büyük SUV ve Pick-Up’larında kullandığı Alabama
platformu.
Concept D’den izler taşıyan Avancier, markanın yeni tasarım felsefesiyle
şekillenmiş. Üretimi Honda’nın Çin’deki yerel ortağı olan Guangzhou-Honda
tarafından üstlenilen Avancier, İkizi U-RV İle beraber Japon üretecinin Çin’deki en büyük
aracı olma unvanını taşıyor. Platformu
ise Honda’nın A.B.D’de büyük SUV ve Pick-Up’larında kullandığı Alabama
platformu.
Tasarımında fark ettiğimiz ilk önemli detay, SUV/COUPE tarzının
harmanlanması ve ortaya çıkan çok güzel Sportif SUV ayrıntılarıydı. Ayrıca 2.8mt dingil mesafesi ile arka tarafta oldukça makul diz mesafesi sağlayan Avancier, 4816mm uzunluk, 1942 mm genişlik ve 1669mm yükseklik ölçüleriyle de D ve E Segmentlerinin her ikisine de göz kırpmayı başarıyor. Ön tarafından
baktığımızda kalın krom ızgara ve led farlar çok güzel bütünleşmiş ve aracı
kaslı göstermeyi başarmış. Aracın yan tarafına baktığımızda ise bizi 19 inch jantlar ve eğimli C sütunu karşılıyor. Sırf bu eğim bile aracı fazlasıyla sportif
göstermeye yetmiş diyebiliriz. Aracın arka tarafına geldiğimizde ise Subaru Levorg’tan tanıdık C formundaki stop lambaları ve onu tamamlayan krom çubuk göze çarpıyor. Krom
kaplamalı çift egzoz çıkışları da araca güzellik katan detaylardan biri olmuş diyebiliriz.
harmanlanması ve ortaya çıkan çok güzel Sportif SUV ayrıntılarıydı. Ayrıca 2.8mt dingil mesafesi ile arka tarafta oldukça makul diz mesafesi sağlayan Avancier, 4816mm uzunluk, 1942 mm genişlik ve 1669mm yükseklik ölçüleriyle de D ve E Segmentlerinin her ikisine de göz kırpmayı başarıyor. Ön tarafından
baktığımızda kalın krom ızgara ve led farlar çok güzel bütünleşmiş ve aracı
kaslı göstermeyi başarmış. Aracın yan tarafına baktığımızda ise bizi 19 inch jantlar ve eğimli C sütunu karşılıyor. Sırf bu eğim bile aracı fazlasıyla sportif
göstermeye yetmiş diyebiliriz. Aracın arka tarafına geldiğimizde ise Subaru Levorg’tan tanıdık C formundaki stop lambaları ve onu tamamlayan krom çubuk göze çarpıyor. Krom
kaplamalı çift egzoz çıkışları da araca güzellik katan detaylardan biri olmuş diyebiliriz.
İç tasarımda ise lüks ve sade tasarım bize kapıyı açar açmaz merhaba
diyor. Üç kollu direksiyon simidi sportifliği
vurgularken, kullanılan ahşap malzemeler arabanın lüks amacına katkıda bulunuyor. Ön konsolda görev yapan 8 inch genişliğindeki dokunmatik ekrana sahip bilgi eğlence sistemi ise Honda Connect işletim
sistemiyle birlikte geliyor .Honda’nın Premium markası Acura modellerinden alıştığımız vites düğmeleri ise
aracın sportif ve lüks hissine katkıda bulunuyor. ü Diğer taraftan üst donanım paketlerinde gelen koltuk
ısıtmalar ve üç yönlü klima ise yolculukları daha keyifli hale getiriyor.
diyor. Üç kollu direksiyon simidi sportifliği
vurgularken, kullanılan ahşap malzemeler arabanın lüks amacına katkıda bulunuyor. Ön konsolda görev yapan 8 inch genişliğindeki dokunmatik ekrana sahip bilgi eğlence sistemi ise Honda Connect işletim
sistemiyle birlikte geliyor .Honda’nın Premium markası Acura modellerinden alıştığımız vites düğmeleri ise
aracın sportif ve lüks hissine katkıda bulunuyor. ü Diğer taraftan üst donanım paketlerinde gelen koltuk
ısıtmalar ve üç yönlü klima ise yolculukları daha keyifli hale getiriyor.
Teknolojik yönden oldukça cömert davranan Avancier, üst
donanımlara çıktıkça ekstra hoparlör – koltuk ısıtma soğutma Honda Sensing
özelliklerini sunuyor. Motor ve
şanzımanına geldiğimizde ise araçta 2 farklı turbo destekli motor ve 2 de şanzıman seçeneği bulunuyor.
donanımlara çıktıkça ekstra hoparlör – koltuk ısıtma soğutma Honda Sensing
özelliklerini sunuyor. Motor ve
şanzımanına geldiğimizde ise araçta 2 farklı turbo destekli motor ve 2 de şanzıman seçeneği bulunuyor.
1.Seçenek
Motor :1.5lt turbo-benzin VTEC 190ps, 243nm
Maksimum hız :198km/saat
Şanzıman :Cvt (7 ileri programlanmış)
Yakıt tüketimi : 7.6lt/100km (şehir içi) 6.1lt/100km (şehir dışı)
Ağırlık : 1708kg
2. Seçenek
Motor :2.0lt turbo-benzin VTEC 268ps güç, 370nm tork
Maksimum hız: 208km/saat
Şanzıman: 9 ileri ZF
Yakıt tüketimi : 4×2 – 8.1lt/100km (şehir içi) 6.4lt/100km(şehir dışı), 4×4 – 8.7lt/100km (şehir içi) 6.7lt/100km (şehir dışı)
Ağırlık : 4×2 1750kg, 4×4 1881kg
Ahmet Turhanalp
